近日，中國公路學會公布第五屆全國公路微創(chuàng)新大賽獲獎名單，集團公司14項微創(chuàng)新技術成果在1445個微創(chuàng)新項目中脫穎而出，斬獲4項金獎、6項銀獎、4項銅獎，成果豐碩。其中“雙限位限重橋梁懸臂施工用復合式智能吊機”“沉井外離合式模板及裝配式內(nèi)模架創(chuàng)新應用”等4項榮獲金獎，“一種現(xiàn)澆連續(xù)梁橋合龍段智能配重施工方法及系統(tǒng)”等6項榮獲銀獎，“外圍穩(wěn)固的高精度零干擾堰模一體結構及其施工方法”等4項榮獲銅獎。
全國公路微創(chuàng)新大賽獲獎名單
全國公路微創(chuàng)新大賽是科技創(chuàng)新的重要內(nèi)容，在公路工程建設中，通過推動新技術、新工藝、新材料、新設備在公路交通行業(yè)的應用，可有效的提高工程建設的標準化、專業(yè)化、科學化水平。近年來，集團公司積極倡導各工程項目和廣大技術人員開拓創(chuàng)新精神，以問題為導向，主動總結提煉，形成可復制、可推廣的“微創(chuàng)新”技術成果，通過創(chuàng)新實現(xiàn)企業(yè)的降本增效，助力企業(yè)實現(xiàn)品質(zhì)效益雙提升的目標。此外，集團公司持續(xù)深化具有路建特色的“四個建造”科技研發(fā)和應用，重點圍繞智能建造關鍵核心技術深入開展科研攻關和技術創(chuàng)新，并加快科技創(chuàng)新成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉換，為推動集團公司實現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展提供強力支撐。
部分獲獎創(chuàng)新成果展示
金獎：“雙限位限重橋梁懸臂施工用復合式智能吊機”
依托項目：S210橫縣平馬至靈山沙坪公路項目№3標合同段飛龍大橋
成果介紹：針對大跨徑橋梁傳統(tǒng)塔吊作業(yè)半徑無法到達橋梁跨中施工的技術難題，技術團隊研發(fā)一種“雙限位限重橋梁懸臂施工用復合式智能吊機”，該吊機結構輕盈、操作便捷，可隨掛籃結構同步前移，巧妙解決了傳統(tǒng)塔吊構件多、成本大、作業(yè)半徑受限的難題。該項技術成功應用在S210橫縣平馬至靈山沙坪公路飛龍大橋上構懸臂澆筑施工中，與傳統(tǒng)塔吊施工方法相比，節(jié)省費用466.9萬元，節(jié)省工期57天。
“雙限位限重橋梁懸臂施工用復合式智能吊機”
“雙限位限重智能吊機”起吊過程示意
金獎：“沉井外離合式模板及裝配式內(nèi)模架創(chuàng)新應用”
依托項目：南寧至湛江高速公路（南寧至博白那卜段）1-3分部平陸運河舊州特大橋
成果介紹：針對傳統(tǒng)沉井基礎施工周期長、效率低，內(nèi)外模板安裝精度差的難題，技術團隊創(chuàng)新研發(fā)一種“沉井外離合式模板及裝配式內(nèi)模架裝置”，該裝置結構簡單，安裝便捷，支撐效果好，可實現(xiàn)便攜、快速、高精調(diào)節(jié)，實現(xiàn)模板構造零沖突、零干擾，可以有效提高沉井基礎內(nèi)、外壁模板安裝效率，大幅提高沉井施工安全和質(zhì)量。該項技術成功應用于平陸運河舊州特大橋主墩沉井基礎施工中，為項目節(jié)省工期33天，節(jié)省成本63.8萬元。
“離合式免拆散同步外模井節(jié)接高技術”施工結構圖
裝配式井隔內(nèi)架空模架現(xiàn)場施工圖
金獎：“一種球鉸與千斤頂相結合的可調(diào)承力座”
依托項目：南寧至湛江高速公路（南寧至博白那卜段）1-3分部平陸運河舊州特大橋
成果介紹：項目技術團隊根據(jù)鋼管拱橋支架法施工中拱肋與支架的接觸支撐方式問題，研發(fā)一種球鉸與千斤頂相結合的可調(diào)承力座，該裝置可在拼裝時通過千斤頂和球鉸組件對拱肋主弦管提升轉換過程的高程進行實時調(diào)節(jié)，使各支點的受力狀態(tài)滿足設計要求，保證結構安全和拱肋主弦管的拼裝質(zhì)量，極大減少高空焊接、切割的工作量。本承力座結構相比傳統(tǒng)施工方法，節(jié)省工期15天，節(jié)約成本 15.8萬元，實現(xiàn)了大橋拱軸線毫米級高精度拼裝。
可調(diào)承力座裝置現(xiàn)場安裝圖
可調(diào)承力座裝置三維效果圖
金獎：“改擴建公路混凝土路面?zhèn)髁U定型化快速安裝施工技術”
依托項目：柳州經(jīng)合山至南寧高速公路項目土建工程№4合同段
成果介紹：在混凝土路面施工過程中，為保證相鄰面板之間能夠順利傳遞行車荷載，防止錯臺，避免混凝土路面出現(xiàn)不均勻沉降。技術團隊從結構設計、人員操作、精度定位等角度出發(fā)，研發(fā)了一種混凝土路面?zhèn)髁U定型化快速安裝施工技術，解決了傳統(tǒng)傳力桿安裝施工中用工多、速度慢、定位精度低的問題。該裝置成功應用于柳州經(jīng)合山至南寧高速公路項目，大幅提高了混凝土路面的施工效率和質(zhì)量，為項目節(jié)省成本43.48萬元。
移動式整體下壓傳力桿排架裝置結構圖
移動式整體下壓傳力桿排架裝置現(xiàn)場施工圖
下一步，廣西路建集團將繼續(xù)積極倡導技術人員弘揚創(chuàng)新精神，以“微創(chuàng)新”撬動大突破，助力提高工作效率、降低生產(chǎn)成本、提升工程品質(zhì)。